최근 미세먼지와 교통체증 감소에 기여할 수 있는 전기자전거가 친환경 교통수단으로 주목받고 있다. 내년 3월부터는 안전요건(최고속도 25km/h 미만, 총중량 30kg 미만의 페달보조방식)을 충족하는 전기자전거는 자전거도로를 통행할 수 있게 관련법이 개정되어 수요가 더욱 증가할 것으로 예상된다.

현재 시중에는 다양한 유형 및 가격대의 제품이 유통되고 있지만, 제품의 품질 및 안전성에 대한 정보는 미흡한 실정이다.

한국소비자원(원장 한견표)은 소비자에게 합리적인 상품선택정보를 제공하기 위해 소비자가 선호하는 7종의 전기자전거를 대상으로 주행거리, 주행 편의성 및 안전성, 배터리 안전성, 차체 품질, 겉모양·구조 등 주요 품질을 시험·평가했다.

시험결과, 주행거리에서 제품 간에 최대 약 1.9배 차이가 있었고, 일부 제품은 브레이크 레버 위치와 표시사항 등에서 개선이 필요한 것으로 나타났다.

◆1회 충전 후 주행거리 제품 간 페달보조방식 최대 약 1.9배, 스로틀방식 최대 약 1.6배 차이
▲페달보조방식 주행거리=앰아이피테크(APOLLO MARS M3) 제품이 111km를 주행해 7개 제품 중 가장 멀리 이동할 수 있었고, 게이트비젼(YUNBIKE C1) 제품의 주행거리는 60km로 제품 간 최대 약 1.9배 차이를 보였다.

▲스로틀방식 주행거리=알톤스포츠(CITY) 제품이 42km를 주행해 5개 제품 중 가장 멀리 이동할 수 있었고, 게이트비젼(YUNBIKE C1) 제품은 27km 주행해 상대적으로 가장 짧아 제품 간 최대 약 1.6배 차이를 보였다.

◆7개 제품 중 5개 제품…주행 편의성 및 안전성 관련 6개 기능 모두 보유
게이트비젼(YUNBIKE C1) 등 5개 제품이 주행 편의성 및 안전성 관련 기능을 6개 모두 보유하고 있어 상대적으로 이용에 편리함을 줄 수 있었다.

벨로스타(폴딩스타S)는 주행 속도·거리·시간 표시 기능이 없었고, 전자조달연구원(biro CLASSIC)은 스로틀 잠금 기능이 없었고, 이외의 기능은 있었다.

◆일부 제품, 앞·뒤 브레이크 레버 반대로 장착, 표시사항 미흡
전기자전거는 안전기준에 따라 앞 브레이크는 핸들의 왼쪽, 뒤 브레이크는 오른쪽에 배치하도록 되어 있지만 벨로스타(폴딩스타S)는 반대로 장착되어 관련 기준에 부적합했다.

해당 업체는 판매중인 제품은 브레이크 레버 위치를 수정하고, 기 판매된 제품은 개별 통보하여 수정하겠다고 회신했다.

게이트비젼(YUNBIKE C1), 벨로스타(폴딩스타S), 앰아이피테크(APOLLO MARS M3) 등 3개 제품은 안전확인 또는 안전인증 번호, 제조년월, 판매자명, 모델명 등을 표시하지 않았으며 벨로스타(폴딩스타S)는 배터리 용량을 잘 못 표기하여 개선이 필요했다.

해당 3개 업체에서는 표시사항을 개선하겠다고 회신했다.

◆배터리 안전성 및 자전거 차체 품질에서 전 제품 이상 없어
배터리의 고온변형, 과충전, 외부합선 등 배터리 안전성에서 전 제품이 안전기준에 적합해 이상이 없었으며, 자전거 차체 피로·내구성, 제동성능 등 품질에서도 전 제품 이상이 없었다.

한편 전기자전거 주요 시험·평가 결과, 전기자전거 시험·평가 결과 및 구매가이드, 전기자전거·배터리 관리방법 및 사용 시 주의사항은 (http://medicalworldnews.co.kr/bbs/board.php?bo_table=pds&wr_id=3460&page=0&sca=&sfl=&stx=&sst=&sod=&spt=0&page=0)를 참고하면 된다